齒輪的齒廓包括齒廓曲線、壓（yā）力角、齒（chǐ）高和位移。漸開線齒輪製造簡單，所以在現代齒輪使用中，漸（jiàn）開線齒輪占絕大（dà）多數，擺線齒輪和（hé）圓（yuán）弧齒輪使用較少。在壓力角方麵，小壓力角齒輪的承載能力較小。然而（ér），高壓角齒輪雖然承載（zǎi）能力較高，但在傳遞扭矩相同的情況下，會增加軸承的載荷，因此它隻適用於特殊情況。而（ér）齒輪的齒高已標（biāo）準化，一（yī）般選用標準齒高。變（biàn）位齒輪具有更多的優點，已被廣泛（fàn）應用於機械設備中。其他齒輪也可分為圓柱齒輪、錐（zhuī）齒輪、非圓（yuán）齒輪、齒條、蝸杆蝸輪;按齒形線分為直齒輪、斜（xié）齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按齒形位置分為外齒輪和內齒輪;可分為鑄造齒輪、切削齒輪、滾動齒輪、燒結齒輪等（děng）。

裝效（xiào）果必須符合要求：PU同步帶必須達到要求的安裝效果，才能（néng）正常使用，傳動效果非常好。因此，在安裝設備時（shí），應注意確保（bǎo）安裝效果達到要求狀（zhuàng）態。皮帶輪必須配備（bèi）：PU同步帶和皮（pí）帶（dài）輪（lún）一起使用（yòng），其中一個是必不可少的。因此，在安裝裝置時，皮帶輪應配套安裝，使（shǐ）安裝正常，安裝好的傳動機構工作正常。正確的安（ān）裝方法：任何產（chǎn）品都有其特定的安裝方法。無論安裝過程步驟錯誤或操（cāo）作錯誤，安裝工作都做不好。因此，同步（bù）帶的安裝必須保證正確的安裝方（fāng）法。

張緊力不夠：若張緊力不夠，那麽摩擦力（lì）也（yě）會不夠，隨之即會發生打滑的情況，讓同步帶的磨損增大，讓（ràng）其它丟失（shī）傳送載荷（hé）的能力，傳動（dòng）失穩（wěn）讓帶傳（chuán）動失去功效。張緊力太大：同步帶所承受的張（zhāng）力太大，形變較嚴重，其會讓（ràng）同步帶（dài）的（de）使（shǐ）用年限減低（dī）。同步帶上留有雜物（wù）：若同步帶（dài）上留有油脂等髒物，髒物裏包（bāo）含（hán）了化學（xué）物質、其可進入同步帶，破壞它的材料結構構成。同步帶輪沒有對正：若同步帶輪（lún）沒被對正會致（zhì）使同步帶出現打滑、扭曲（qǔ）及內部出現發（fā）熱磨損的情況，因此同步帶輪一定要對正。同步帶長度不相等：若一（yī）排皮（pí）帶的長度不相等，每一同步帶所承受的張緊力的大小也會不一樣、有（yǒu）些就會產生打（dǎ）滑（huá）或者是（shì）張（zhāng）力太大的情況，讓同步帶發生磨損（sǔn）。因（yīn）此，在運用的（de）時候一定要選用型（xíng）號相同的同步帶。

傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造（zào）成打（dǎ）滑（huá）。其原因多半是輸（shū）送帶上有水（shuǐ）或環境潮（cháo）濕。初張力太小。輸送帶離開（kāi）滾筒處的張力不夠（gòu）造成輸送帶打滑。啟動速度（dù）太快也能形成（chéng）打滑。廊坊同步帶輸送帶的負荷（hé）過大，超過電（diàn）機能力也會打滑。此時打滑有利的一麵是對（duì）電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被（bèi）燒毀，但對於運行（háng）來說則是打滑事故。同步帶生產廠家尾部（bù）滾筒軸（zhóu）承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈（líng）活的部件，使阻力增（zēng）大造成打滑。隻有正確的找（zhǎo）到同步帶打滑的原因（yīn），才能根據實（shí）際情況，采取有效的解決措施，克服同步帶的打滑現象。