橡膠（jiāo）帶同（tóng）步帶的使用：橡膠步帶傳動是由一根內周外表設有等距離齒形的環行帶及具有相應符合的輪所組成。結合（hé）了皮帶（dài）傳（chuán）動、鏈條傳動和齒輪傳動（dòng）的優點。翻滾時，通過輪齒與輪齒槽的齧合傳遞。橡膠同步（bù）帶的作（zuò）用：傳（chuán）遞剪切力（lì）：保證橫向穩定性，耐磨;耐（nài）油性好。橡膠同步帶按（àn）用途（tú）分（fèn）為轎車用（yòng）同步帶和工業用同步帶。它采用氯丁橡膠、尼（ní）龍（lóng）彈（dàn）性布、玻璃纖維繩和（hé）三種基本數據，用於（yú）一種特殊的橡膠帶的各種機械（xiè）傳動功率，它是采用齒形傳動（dòng），並與齒形傳動相（xiàng）適應，因而具有齒輪、鏈條、皮（pí）帶傳動（dòng）的通用性特征。

同步帶的質量控製需要從其製造工藝入手（shǒu），而（ér）壓延工（gōng）藝中需要人們注意的是要保證壓（yā）延膠片厚度的均勻性，一旦其厚度（dù）不均勻，就會很容易導致尺寸的不均與，會影響（xiǎng）正常的傳動效果和效（xiào）率，因此（cǐ）人們要對此加以控製。同步帶在進行（háng）到壓延工藝中，還需要注意要保證壓（yā）延膠片表麵的光滑程度，如（rú）果膠片的表（biǎo）麵存（cún）在（zài）氣泡，就會導致在後續的（de）成型工（gōng）藝中氣泡被包裹住（zhù）以及硫化工程中不能進行有效的排出，終會導致同步帶出現氣孔，這樣的同步帶是不合格的，也提高（gāo）了其生產成本。

設置安全（quán）。從運輸（shū）係統的源頭控製鐵器及堅硬長（zhǎng）條（tiáo）片矸的進入，在運輸係統（tǒng）沿途設置必要（yào）的破（pò）碎機和除鐵器。防止（zhǐ）日（rì）曬雨（yǔ）淋。同步帶庫存保管（guǎn）要避免日曬雨淋，對於長時間存放的同步帶，有必要進行縱向張力強度試驗。定期檢查。滾筒要進行周期性探傷檢查，盡（jìn）早發現裂紋、局（jú）部磨損（sǔn）過度（dù）等運行隱（yǐn）患，合理設計，膠帶受料及轉載點漏鬥的設計要合理。溫度。禁止（zhǐ）用同步帶（dài）運輸較大體積物件及任何鐵器（qì），對於粒度合乎要求的物料也要保證溫度，以免造成帶麵覆（fù）蓋膠（jiāo）的損傷、剝離、脫落。

傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力（lì）不（bú）夠（gòu）造成打滑。其原因多半是輸送帶（dài）上有水或環境潮濕（shī）。初張（zhāng）力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠（gòu）造成（chéng）輸送帶（dài）打滑。啟（qǐ）動速度（dù）太（tài）快也能形成打（dǎ）滑。深圳機械皮帶輸送帶的負（fù）荷過（guò）大，超過（guò）電機能（néng）力也會打滑。此時打滑有利的一麵是對電機起（qǐ）到了保護作用。否則時間長了電機（jī）將被燒毀，但對於運行（háng）來說則是打滑事故。機械皮帶生產廠家尾部滾筒軸承損壞（huài）不轉（zhuǎn）或上下托輥軸承損壞不轉（zhuǎn）的太多。造成損壞的原因（yīn）是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更（gèng）換已經（jīng）損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。隻有正確的找到同步帶打滑的原因，才能根據實際情況，采取（qǔ）有效的（de）解決措施，克（kè）服同步帶的打滑現象。