設置安全。從運輸係統的源頭控製鐵器及（jí）堅硬長條片矸的進入，在運輸係統（tǒng）沿途設（shè）置必要的破碎機和（hé）除鐵器。防止日曬雨淋。同步（bù）帶庫存保管要避（bì）免日曬雨淋，對於長時間存放的同步帶，有必（bì）要進行縱（zòng）向張力強（qiáng）度試驗。定（dìng）期檢查。滾筒要進（jìn）行周期性探傷檢查，盡早（zǎo）發現裂（liè）紋、局部磨損過（guò）度等運行隱（yǐn）患，合理設計，膠帶受料及轉（zhuǎn）載點漏鬥的設計要合理。溫度。禁止用同（tóng）步帶運輸較大體積物件及（jí）任何鐵器，對於粒度（dù）合乎要求的（de）物料也（yě）要（yào）保證溫（wēn）度，以免造成帶麵（miàn）覆蓋膠的（de）損傷、剝離、脫落。

提醒大家注意在應用中同（tóng）步帶（dài）受損（sǔn）嚴重（chóng）的時候及時更換，重點有（yǒu）兩（liǎng）個，意識受損嚴重而是及（jí）時更換。從前麵一點來說，是（shì）提醒大家有些損傷是能夠（gòu）通過維修等手段修複好的，並不需要更（gèng）換，否則如果裝置受到一點點損傷就要更換，不僅工作量非常大，或過多耽誤正常的使用，也會大大增加應用成本。至於後（hòu）麵一（yī）點及時更換，就是提醒大家注（zhù）意如果（guǒ）發現裝置受損（sǔn）嚴重，一定（dìng）不（bú）要繼續運行使用，要馬上更換。否則（zé）在存在（zài）嚴重損傷的狀態下使用，不僅（jǐn）傳動效果不佳，還有可能引發安全事故。

在拆裝前，首先要關（guān）掉電源，卸下防護罩，並旋鬆馬達基座上的安裝螺栓（shuān），使馬達能前後移動，移動馬達使（shǐ）同步（bù）帶足（zú）夠鬆弛，注意千萬（wàn）不要用工（gōng）具撬開（kāi）同步帶。取下舊同步帶後，要清潔（jié）一遍同步帶及同步帶輪，正確的做法應該是：應將抹布沾少許不易（yì）揮發的液（yè）體擦拭，不要在清潔劑中浸泡（pào）或使用（yòng）清潔劑刷洗（xǐ）同步帶，更不要用砂紙擦或用尖（jiān）銳的物體刮同步帶。再（zài）檢查下同步（bù）帶輪是（shì）否有裂紋或磨損，還有其（qí）餘的傳動裝置（zhì）部件，如軸承的對稱、耐用性及潤滑情況等都要先了解一遍。對於使用多條同步帶的傳動裝置而言，需要一次更換所有（yǒu）同步帶。因（yīn）為（wéi）如果隻（zhī）更換一根同步帶，新換上的同步帶可（kě）能鬆（sōng）緊合適，但剩餘的舊同步帶則會太鬆，因此（cǐ）大（dà）部分動力可能就僅由這條新同步帶負責，這樣會致使新同步帶提前損壞。

弧齒PU同步帶（dài）除了齒形為曲線形外，其結構與梯形（xíng）齒同步帶基本相（xiàng）同，帶（dài）的（de）節距相稱，其齒高、齒根厚和齒根圓（yuán）角半徑等均比梯形（xíng）齒（chǐ）大。帶齒（chǐ）受載後，應力分布狀態較好，平緩（huǎn）了齒根的應力集中，進步了齒的承載能力。故弧齒同步帶比梯形（xíng）齒（chǐ）同步帶傳遞功率大，且能防止齧合過程（chéng）中齒的幹涉。曲軸（zhóu）皮帶盤（pán）的內外（wài）輪可能未（wèi）在同一水平線（xiàn）上，引發駕駛時發（fā）出噪音，或卸（xiè）載警示燈發亮（liàng）。汽車駕駛者可能也會感到駕駛操控難度突然加大。若問題得不到修正，動力轉向泵上的皮帶（dài）可能（néng）將脫離皮帶輪。

橡膠同（tóng）步帶有兩種尺寸製，其中一種就是模數製，這種製度出現的比較早，早在60年代的時候，就被廣泛應用，同步帶的主要參數是與齒輪相同的模（mó）數m，帶的結構（gòu）參數和型號都是根（gēn）據不（bú）同的模數數值來確定的，不過這種尺寸製逐漸被節距製所代替，目前，應（yīng）用的國家比（bǐ）較少，在（zài）東歐國家有著（zhe）一定的使用。節距製是同步帶的（de）第二種尺寸製，也是（shì）目前應用廣泛的一種，這時設定同步帶的主（zhǔ）要參數是帶（dài）齒的節距，皮（pí）帶和帶輪的不同尺寸和結構都是（shì）根據節（jiē）距大小的不同來確定的，如今，這種製度已經被列為國際標準。

一般來說，皮帶工作（zuò）2～3年後，當芯線達到疲勞壽命時，皮帶失（shī）效是由於正常情況造成的。橡膠同步帶經過長時間的工作後，浙江雙麵（miàn）齒同步帶由於（yú）芯線達到疲勞壽命而失效，這是由於有抱（bào）負的皮帶失效形式造成的。但是，由於我們自己對膠同步帶的操作不當，造成了許多橡膠同步帶的使用問題，需（xū）要引起（qǐ）我們的重視。雙麵齒同步帶（dài）生產廠家（jiā）鋸齒狀（zhuàng）剖分（fèn）帶是由達到（dào）正常疲勞壽命的典型帶芯線組成。而膠帶又有許（xǔ）多不正常現象，如彎曲破壞就是（shì）其（qí）中之一。橡膠（jiāo）同步帶的失效模式一般（bān）表現為裂紋麵芯線的（de）直線布置。當帶芯線（xiàn）扭結成很小的直（zhí）徑時，橡膠同步帶常出現這種失效模式。