在拆裝前，首先要關掉電源，卸下（xià）防護罩，並旋鬆馬達基座上的安裝螺栓（shuān），使馬達能前後移動，移（yí）動馬（mǎ）達使同步帶足夠鬆弛，注意千萬不要用工具（jù）撬開同步帶（dài）。取下舊同步帶後，要清潔一遍同步帶及同步帶輪，正確的做（zuò）法應該是：應將抹（mò）布沾少許不易揮發的液體擦拭，不要在清潔劑中浸泡或使用清潔劑刷洗同步帶，更不要用砂（shā）紙擦或（huò）用尖銳的物體刮同步帶（dài）。再檢查下同步帶輪是否有裂紋或磨損，還有其餘的傳（chuán）動（dòng）裝置部件，如軸承的對稱、耐用性及潤滑情況等都要先了解一遍。對於使用多條同步（bù）帶的傳動裝置而言，需要一次更換所有同（tóng）步（bù）帶。因為如果隻更換一根同步帶，新換上的同步帶可能鬆緊合適，但（dàn）剩餘的舊同步帶則會太鬆，因此大（dà）部分動力可能就僅由這條新同步帶負責，這樣會致使新同步帶提前損壞（huài）。

傳動滾筒與（yǔ）輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其原因多（duō）半是輸送帶上有水或環境潮濕。初（chū）張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不（bú）夠造成輸送帶打滑。啟動（dòng）速度太快也能形（xíng）成打滑（huá）。柳州pvc輸送帶輸送帶的負（fù）荷過（guò）大，超過電機能力也會打滑。此（cǐ）時打滑有（yǒu）利的一麵是對電機起到了保護作用。否則時（shí）間長了電機將被燒毀，但對於（yú）運行來說則是打滑事故。pvc輸送帶生產廠家尾部滾筒軸承損壞（huài）不（bú）轉或上下托輥軸承損壞不（bú）轉的太多。造成損（sǔn）壞的原因是機尾浮沉太多（duō），沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件（jiàn），使阻力增大造成打滑。隻有正確的找到同步帶打（dǎ）滑的原（yuán）因，才能根（gēn）據實際情況，采（cǎi）取有（yǒu）效的解決措施，克服（fú）同步帶的（de）打滑現象。

氯丁橡膠(橡膠)齒形橡膠帶具（jù）有齒形剪（jiǎn）切強度（dù）高、硬度適宜、分布準（zhǔn）確等特點，可與齒輪槽正（zhèng）確齧合，齒根與皮（pí）帶節線（xiàn）保持規則距離，齒形彎曲無變化。氯丁橡膠(橡膠)與橡膠同步帶（dài）的（de）背麵起（qǐ）到保（bǎo）護主張緊（jǐn）力數據的（de）作用（yòng），並且在傳輸（shū）過（guò）程中如果需要使用同步帶背麵，可（kě）以有效防（fáng）止（zhǐ）因衝突而損壞皮（pí）帶，而且它還具有（yǒu）優異的耐水性和耐高溫性能。尼龍布層（céng）我們（men）在橡膠同步帶齒麵上，經常加一層尼龍布層作為帶衝突部位的保護層，由於尼龍布具（jù）有優異的耐磨性，衝突係數小等特點，是一種比較理想的耐磨損材料。

橡膠帶同步（bù）帶的使用：橡膠步帶傳動是由一根內周外表設有等（děng）距（jù）離齒形的環行帶及具有相應符合的輪所組成。結合了皮帶傳動、鏈條傳動和齒輪傳（chuán）動的優點。翻滾時，通過輪齒（chǐ）與輪齒槽的齧合傳遞。橡（xiàng）膠同（tóng）步帶（dài）的作用（yòng）：傳（chuán）遞剪切力：保證橫向穩定性，耐磨;耐（nài）油（yóu）性好。橡膠同步帶按用途分為轎車用同步帶（dài）和（hé）工業用同步帶。它采用氯丁橡膠（jiāo）、尼龍彈性布、玻璃纖維繩和三種基本數據，用於一種特殊的橡膠帶的各種機械傳動功（gōng）率，它是采（cǎi）用齒形傳動，並與齒形傳動相適應，因而（ér）具有齒輪、鏈條、皮帶傳動的通用性特征。

傳（chuán）動效（xiào）率高，節能效果好：由於同步帶作無滑動的同步傳動，故有較高的傳動效率，一般（bān）可達0.98。它與三（sān）角帶傳動相比，有（yǒu）明顯的節能效果。傳動比（bǐ）範圍大，結（jié）構緊湊：同步帶傳動的傳（chuán）動比一般可達到（dào）10左右，而且在大傳動比情況下，其結（jié）構比三角帶傳動（dòng）緊湊。因為同步帶（dài）傳動是齧合傳動，其帶輪直徑比依靠摩擦力來傳遞動力的三角帶（dài）帶輪要小得多，此（cǐ）外由於同步帶不需要大的張緊力，使帶輪軸和軸承的尺寸都可減小。所以與三角（jiǎo）帶傳動相比，在同樣的傳動比下，同步帶傳動具（jù）有較緊湊的結構。