由於兩個皮帶輪的旋（xuán）轉，由於不平衡的離心力（lì）的激勵而發聲，另一方麵，由於皮帶和皮帶輪的齧合，造成氣體擾動和空氣動力噪聲。噪聲產生的（de）兩個主要因素如下。皮帶（dài）輪（lún）的形狀公差（chà）和位置（zhì）公差，包括齒向公差、齒厚（hòu）公差、軸向跳動和徑向跳動（dòng）等。帶輪的（de）製造精度越（yuè）高，齧合時的衝擊越（yuè）小。PU同步帶傳動精度越高，噪聲越小。是采取吸聲、隔聲等措施，防止噪聲傳播（bō），減少（shǎo）或屏蔽噪聲傳播。分（fèn）析同步帶傳動噪聲源的（de）另一種方法是從聲（shēng）源出發，即消（xiāo）除或降低聲源的強度。

一（yī）般來說，皮（pí）帶工作2～3年後，當芯線達到疲勞壽命時，皮（pí）帶失效是由於正常情況造成的。橡膠同步帶經過長（zhǎng）時間的工作後，由於芯線（xiàn）達到疲勞壽命而失效（xiào），這是由（yóu）於有抱負的皮帶失效形式（shì）造成的。但是，由於我們自己對（duì）膠同步帶的操作不當，造成了許多橡（xiàng）膠同步帶的使用（yòng）問題，需要引起我們的重（chóng）視。鋸齒狀剖分帶是由（yóu）達到正常疲勞壽命的典型帶芯線組成（chéng）。而（ér）膠帶又有許多（duō）不正常現象，如彎曲破壞就是其中之（zhī）一。橡膠同步（bù）帶的失效模（mó）式一般表現為裂紋麵芯線的直線布置。當帶芯線扭結成很小的直徑時（shí），橡（xiàng）膠同（tóng）步帶常出現這種失效模式。

設置（zhì）安全。從運輸係統的源頭控製鐵器及堅硬長（zhǎng）條片矸的進入，在運輸係統沿（yán）途設置必要（yào）的破碎機和除鐵（tiě）器。防止日曬雨淋。同步帶庫存保管要避免日曬雨淋，對於（yú）長時（shí）間存放的同步帶，有必要進行縱向張力強度試驗。定期檢查。滾筒要進行周期（qī）性探傷檢查，盡早發現裂紋、局部磨損過度等運行隱患，合理設計，膠帶受料及轉（zhuǎn）載點漏（lòu）鬥的設計要（yào）合理。溫度。禁（jìn）止用同步帶運（yùn）輸較大體積物（wù）件及任何鐵器，對於粒度合乎要（yào）求的物（wù）料（liào）也要保證溫度，以免造成帶麵覆蓋膠的損（sǔn）傷、剝離、脫落。

雙麵同步帶廠家建議檢查同步帶張（zhāng）緊力（lì），在張緊力（lì）不（bú）足、張緊力太大的情況下，會對雙麵同步帶造成損壞。如果張緊力不足，皮帶容易跳齒。張（zhāng）力過大會導致皮帶變形，降低皮帶（dài）的使用壽命。當皮帶和皮帶輪安裝不對齊時，同步皮帶輪會使同步（bù）皮帶在內部打（dǎ）滑、扭（niǔ）曲、撕裂和過熱、磨損。因此，同步帶和同步帶輪都應正確安裝。這（zhè）裏雙麵同步帶廠家想提醒大家，不同品牌的同步帶齒距誤差是不（bú）相等的（de），這也是（shì）很難避免的，而且雙麵同步帶長期不運行會導（dǎo）致皮帶變形。

環境溫度因素;對於現代發動機而言，緊（jǐn）湊型發動機艙的布（bù）置（zhì）、高壓縮比、某些車型的渦輪增壓等，將提高發動機艙的溫度，使PU皮帶的工作環境相當惡劣。傳動係統因素;PU同步帶對傳動係（xì）統的（de）要求很高。哈爾濱同步帶同（tóng）一傳動平麵內各部件（jiàn）的同一平麵和同軸度直接（jiē）影響（xiǎng）皮帶的使（shǐ）用壽命。濺異物的影響;由於汽車行（háng）駛的混亂狀況（kuàng），在外部惡劣的行駛環境中，很容易將異物濺（jiàn）到皮帶或皮帶輪上。同步（bù）帶生產廠家（jiā）異物（wù）在（zài）高速運轉（zhuǎn）狀態下，如刀連（lián）續切割皮帶，會迅速導致傳動（dòng）皮帶的損壞。在惡劣（liè）環境中行駛後，請及時檢查（chá）傳動係統是否有異物飛濺!

濕度：同步帶的使用，首（shǒu）先需要注意的就是在濕度上的（de）關注，在濕度（dù）上的控製（zhì）是非常必要的，避免同步帶在幹燥的環境（jìng）進行使用，可能（néng）導致存在（zài）開裂以及變形（xíng）的情況，影響在運行（háng）上的摩擦（cā）性。溫（wēn）度：同步帶的使用，還需要注意的就是在溫度上的控製，同步帶在運行上的速度是不可以太高的，太高可能導致同步帶的軟化，導致同步帶在（zài）使用上的不正常以及不（bú）穩（wěn）定，需要注意控製溫度保持室溫。同步帶的使用，需要注意的就是在幹淨上的需要，在環境上的（de）需要注意這一點，需要注意避免灰塵砂礫（lì）進入（rù）同步帶，在產品上也需要避免攜帶這些，可能導致在摩擦係數上（shàng）提高，影響使用速度。