安裝同步帶時，如果兩帶輪的中心距可以移動，必須先將帶輪（lún）的中心距縮短，裝好同步帶後，再使中心距複位。若有（yǒu）張緊輪（lún）時，先把張緊輪放鬆，然後裝（zhuāng）上同步帶，再（zài）裝上張緊（jǐn）輪。往帶輪上裝同步（bù）帶時，切記不要用力過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止同（tóng）步帶中的抗拉層產生外觀覺察（chá）不到的折斷現象。控製適當（dāng）的初張（zhāng）緊力。同步帶傳動中，兩帶輪軸線的平行度要求比較高，否（fǒu）則同步帶在工作時會產生跑偏（piān），甚至跳出帶輪。軸線不平行遠將引起壓力不均勻，是帶齒早（zǎo）期磨（mó）損。支撐帶輪的（de）機架，必須有足夠的剛（gāng）度，否則帶輪在運轉時就會造成兩軸線的（de）不平行。

環境溫度因素;對於現代發動機而言，緊湊型發（fā）動機艙的布置、高壓縮比、某些車型的渦輪增壓等，將提高發動機艙的溫度，使PU皮帶的工作環境相當惡（è）劣（liè）。傳動係統因素;PU同步帶對傳動係統的要求很高。同一傳動平麵內各部（bù）件的同一平麵和同軸度直接影響皮帶的使用壽命。濺異物的影響;由於汽車行駛的混（hún）亂狀況，在外部惡劣的（de）行駛環（huán）境中，很容易將異物濺到皮帶或（huò）皮帶輪上。異物（wù）在高速運轉狀態下，如刀連續切割皮帶，會迅速導致傳動皮（pí）帶的損壞。在惡劣環境中行駛後，請及時檢查傳動係統是否（fǒu）有異物飛（fēi）濺!

張緊（jǐn）力不（bú）夠：若張緊力（lì）不夠（gòu），那麽摩擦力也會不夠，隨之即會（huì）發生打（dǎ）滑的情況，讓同步帶的磨損增大，無錫尼龍片（piàn）基帶讓其它丟（diū）失（shī）傳送載荷（hé）的能力，傳動失（shī）穩讓（ràng）帶傳動失去功效。張緊（jǐn）力太大（dà）：同步帶所承受的張力太大，形變較嚴重（chóng），其會讓同（tóng）步帶的使用年限減低（dī）。同步帶上留有雜（zá）物：若同步帶上留有（yǒu）油脂等髒物，髒物裏（lǐ）包含了化（huà）學物質（zhì）、其可進入同步帶，破壞它（tā）的材（cái）料（liào）結構（gòu）構成。同步（bù）帶輪沒有（yǒu）對正：若同步（bù）帶輪（lún）沒被對正會致使同步帶出現打滑、扭曲及內部出現發熱（rè）磨損的情況，因此同步帶輪一定要對正。同步帶長度不相等：若一排皮帶（dài）的長度（dù）不相等，每一同步帶所承受的張緊力的大小也會不一樣（yàng）、尼龍片基帶價格有些就會產生打滑或者是張力太大的情況，讓同步帶發生磨（mó）損。因（yīn）此，在運用的時候一定要選用型號相同的（de）同步帶。

合理控製（zhì）機械負荷。聚（jù）氨酯同步帶承受張力有限，有的廠家片（piàn）麵追求產（chǎn）值，使機器嚴重超載，造成皮帶嚴（yán）重斷帶現象。提倡使用聚（jù）氨酯同步帶的廠家應根據設計能力指導生產。在裝置（zhì）檢修過程中，應準確校（xiào）正同步帶輪裝置的方位，保證同步帶輪在（zài）運（yùn）行過程中不（bú）跑偏。PU同步帶兩側的力應平衡。更換附件後，先調整滾動距離，再調整同步帶輪。選用Y-△降壓啟動回路雖然出資略高，但從（cóng）長遠來（lái）看，由於（yú）啟動速度慢（màn），具有（yǒu）保持PU同步的巨大優勢。11千瓦以下的磨床也要選擇Y-△轉化發動，直接啟動時往往伴隨（suí）著“啪嗒”的齒輪聲，容易（yì）脫（tuō）落帶齒。

濕度：同步帶的使用，首先需（xū）要（yào）注意的就是在濕度上的關注，在濕（shī）度上的控製是非常必要的，避免同步帶在幹燥的環（huán）境進行（háng）使用（yòng），可能導（dǎo）致存在開裂以及變形的情況，影響在運行上的摩擦性。溫（wēn）度：同步帶的使（shǐ）用（yòng），還需要注意的就是在溫度上（shàng）的控製，同步帶在運行上的（de）速度是不可以太高的，太（tài）高（gāo）可（kě）能導致同步帶的軟化，導致同步帶在（zài）使用上的不正常以及不穩定，需要注意控製溫度保持室溫。同步（bù）帶的使用，需要（yào）注意的（de）就是在幹淨上的需要，在環境上的需要（yào）注意這一點，需要注意（yì）避免灰塵砂礫進入同步帶（dài），在產（chǎn）品上也需要避免攜帶這些，可能導致在摩擦係數上提高，影響使用速度。