傳動滾筒與輸送帶之間（jiān）的摩擦力不夠造成打滑。其原因（yīn）多半是輸送帶上有水或環境潮濕。初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。啟動速度太快也能形成打滑。輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑（huá）。此時打滑有利的一麵是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將（jiāng）被燒毀，但對於運行來說則是打滑事故。尾部滾筒軸承損壞不轉或上下（xià）托（tuō）輥（gǔn）軸承損壞不轉的太多。造成損壞（huài）的原因（yīn）是機尾浮（fú）沉太多，沒有及時檢修和更換已經（jīng）損壞或（huò）轉動不靈（líng）活的部件，使阻力增大造成打滑。隻有正確的找到同步（bù）帶打滑的原因，才能根據（jù）實際情況（kuàng），采取有效的解決措施，克（kè）服同步帶（dài）的（de）打滑現象。

環（huán）境溫度因素;對於現代發動（dòng）機而言，緊湊型發動（dòng）機艙的布置、高壓縮比、某些車型的渦輪增壓等，將提（tí）高發動機艙的溫度，使（shǐ）PU皮帶的工作環境相當惡劣。傳動係統因素;PU同步帶對傳動係統（tǒng）的要（yào）求很高。同一傳動平麵內各部件的同一平麵和同軸度直接影響皮帶的使用壽命。濺異物的影響（xiǎng）;由於汽車行駛的混亂狀況，在外部惡劣的行駛環境中，很容易將異物濺到皮帶或皮帶輪上。異物在高速運轉狀態下，如刀連續切（qiē）割皮帶，會迅速導致傳動皮帶的損壞。在惡劣環境中行駛後，請及時檢查傳動係統是否有異（yì）物（wù）飛濺（jiàn）!

氯丁橡膠(橡膠)齒形橡膠帶具有齒形剪切強度高、硬度（dù）適宜、分布準確等特點，可與齒輪槽正確齧（niè）合，南京橡膠同（tóng）步帶齒根與皮帶節（jiē）線保持規則距離，齒形（xíng）彎曲無變化。氯丁橡膠(橡膠)與（yǔ）橡膠同（tóng）步帶的背麵起到（dào）保護主（zhǔ）張（zhāng）緊力數據的（de）作用（yòng），並且在傳輸過程中如果需要使用同步帶背麵，可（kě）以有效（xiào）防（fáng）止因衝突而損壞皮帶，而且它還具有優異的耐水（shuǐ）性和耐高溫性能。尼龍布層我們在橡膠（jiāo）同步帶齒麵上，橡膠（jiāo）同步帶批發經常加一層尼龍布層作為帶衝突部位的保護層，由於尼龍（lóng）布具有優異的（de）耐磨性，衝突係數小等特點（diǎn），是一種比（bǐ）較理想的耐磨損材料。

加潤（rùn）滑油：使用PU同步帶時（shí）應主動加潤滑油。加入潤滑油可以有效減少摩擦的發（fā）生，也可以降低（dī）磨損的概率。注意鬆緊度：使用中需要注意聚氨酯同步帶的鬆緊度。特別是要避免出現較大的鬆緊度，否則在較大的鬆緊（jǐn）度的影響下容易（yì）導致磨損，這也是一種很好的方法（fǎ）。.注意清潔：為了避免在（zài）使用PU同步帶時磨損，做好清潔（jié）工作是很重要的。否則，明顯的雜質會增加摩擦，導致嚴重的磨損。聚氨酯同步帶的用戶應采取正確措施，避免磨損的發生，磨損後應及時更換。主從（cóng）動輪（lún）是否平行或者同步帶不直，都會導致（zhì）設備運行不正常甚至出現（xiàn）故障。

大家要想在使（shǐ）用同步帶（dài）的時候（hòu），避免出現帶齒折斷現（xiàn）象（xiàng），就需要注意在任何時候都不能扭結（jié）皮帶，以此避（bì）免在皮帶扭結的情況下是的帶齒在外力的影響被折斷。此外大家還能夠通（tōng）過安裝（zhuāng）寬皮帶或大帶輪、增加帶輪直徑或寬（kuān）皮帶及去除衣物確保正確同步帶（dài）正（zhèng）確漲緊這些方式，來有效避免帶齒（chǐ）發生折斷。所以，同步帶帶齒折斷是非常常見的現象，同時也是可以認為避免出現的（de）現象，隻要大家確保產品選擇優化、安裝好，並注意對帶體做（zuò）好保護，就不會出現帶齒折斷現象。