橡膠的分子量決定了產品的定伸應力，分子越大，定伸應力越好，反之，定（dìng）伸應力越小。橡（xiàng）膠製品的（de）交聯密（mì）度越大，江（jiāng）蘇（sū）工業傳送帶定伸壓力越大。配合劑（jì）的顆粒越（yuè）小，拉力越大。加入硬脂酸和（hé）氧化鋅可以提高表麵活性，因此固定張力也相應增加。劑量越大，比伸長張力越大（dà）。在生產橡膠製品時添加軟化劑，工業傳送帶批發如果使用（yòng）軟化劑超標，會降低橡膠製品的固定張力。降（jiàng）低定伸壓力會降低（dī）產品的使用壽命，因此應特別注意這一點。天（tiān）然橡膠、氯丁橡膠、丁基（jī）橡膠的橡膠結晶度較高，因此這些橡膠的拉伸強度較大。

提高耐久（jiǔ）性：現代汽車追求者更快、更遠、更舒適，對應用於汽車傳動（dòng）的汽車同步帶也提高了更（gèng）高的要求，首先就（jiù）是耐（nài）久性方麵的（de）要求，要求其在原有的（de）基（jī）礎上再提高1.5倍以上，此外還要求（qiú）帶寬要相應的降低一些，可以降低20%左右。提高耐熱（rè）性：現代汽車（chē）對同（tóng）步帶還提出了耐熱性能方麵的要求（qiú），同步帶是由纖維抗拉體、橡（xiàng）膠以及（jí）尼龍齒布組成的一種複合體，這種材（cái）料有（yǒu）著很好的（de）耐熱性（xìng）能，可以確保同步（bù）帶在（zài）長時間運轉之後，不會因為摩擦溫度過熱而導致帶體的損壞（huài）。

承載能力高：弧齒（chǐ）同步帶在實際應用中（zhōng）具有明顯的優勢之一就是其承載能力較高，這主要是因為當（dāng）帶齒受載之後，其（qí）應力的分布狀態非常好，比較均勻，如此以來就有效平緩了齒根的應力集中，因此就提高了齒的（de）承載能力。可用於粉塵環境：弧齒同步帶在實際應用中的範圍比較廣泛，即便在有粉塵的惡劣環境（jìng）中都（dōu）可以正常使用（yòng），而且也不會加大皮帶的磨損（sǔn），且其在惡劣的環境（jìng）中，噪音也（yě）比較低（dī），這是梯（tī）形齒（chǐ）同步帶所不具（jù）備的（de）優勢。

傳動滾筒與輸送帶之間（jiān）的摩擦（cā）力不（bú）夠造成（chéng）打滑。其原因多（duō）半是輸送帶上有水或（huò）環境潮濕。初（chū）張力太小。輸送帶離開滾筒處的張（zhāng）力不夠造成（chéng）輸送帶打滑。啟動速度太快也能形成打滑。輸（shū）送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一麵是對電（diàn）機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀（huǐ），但對於運行來說則（zé）是打滑事故。尾部滾（gǔn）筒軸承損壞不轉或上（shàng）下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損（sǔn）壞的原（yuán）因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換（huàn）已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大（dà）造（zào）成打滑。隻有正確（què）的找到同步帶打滑的（de）原因，才能根（gēn）據實際情況，采取有效的（de）解決措（cuò）施，克服同步帶的打滑（huá）現象。

安裝同步帶時，如果兩（liǎng）帶輪（lún）的中心距可以移（yí）動，必須先將帶輪的中心距縮短（duǎn），裝好（hǎo）同步帶後，再使中心距複位。若有（yǒu）張緊輪時，先把張（zhāng）緊輪放鬆，然後裝上同步帶，再裝上張緊輪。往帶輪（lún）上（shàng）裝同步帶時，切記不要（yào）用力過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止（zhǐ）同（tóng）步（bù）帶中的抗拉（lā）層產生外觀覺察不到（dào）的折斷現象。控製適當的初張緊力。同步帶傳動中，兩帶輪軸線的平行度要求比較（jiào）高，否則同步帶在工作時會產生跑偏，甚至跳出帶（dài）輪（lún）。軸線不平行（háng）遠將引起壓力不均（jun1）勻，是帶齒早期磨損。支撐帶輪的機架，必須有足（zú）夠的剛度，否則帶輪在運轉時就會造成兩（liǎng）軸線的不平行。