傳動滾（gǔn）筒與輸送帶之間的摩擦力（lì）不夠造成（chéng）打滑。其原因（yīn）多半是輸送帶上有水或（huò）環境潮（cháo）濕。初張力太小。輸送（sòng）帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。啟動速度太快也能（néng）形成打滑。輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑（huá）。此時打滑有利的一麵是對電機（jī）起到了保護作用。否則時（shí）間長了（le）電機（jī）將（jiāng）被燒毀，但（dàn）對於（yú）運行來說則是打滑事故。尾部滾筒（tǒng）軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成（chéng）損（sǔn）壞的原因（yīn）是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更（gèng）換已經損（sǔn）壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造（zào）成打滑。隻有正確的找到同步帶打（dǎ）滑的（de）原因，才能根據實際情（qíng）況，采取有（yǒu）效的（de）解決措施，克服同步帶的打（dǎ）滑現（xiàn）象。

張緊（jǐn）力不夠：若張緊力不夠，那（nà）麽摩擦力也會（huì）不夠，隨之（zhī）即會發生打滑的（de）情況，讓同步帶的磨損增大，讓（ràng）其它丟失傳送載荷的能力，傳動失穩讓帶傳動失去功效。張緊力太大：同步帶所承受的張力太大，形變較嚴重，其會讓同步帶的使用年限減低。同（tóng）步帶上留有（yǒu）雜物：若（ruò）同步帶（dài）上留有油脂等髒物，髒物裏包含了化學物質、其可進入同步（bù）帶，破壞它的（de）材料結構構成。同步帶輪沒有對（duì）正：若同步帶輪沒被對正會致使同步帶（dài）出現打滑、扭曲及內部出現發熱磨損的情況，因此同步帶輪一定要（yào）對正。同步帶長度不相等：若一排皮帶的長度不相等，每一同步帶所承受的（de）張緊（jǐn）力的大小也會不一（yī）樣、有些就會產生打滑或者是（shì）張力（lì）太大的情（qíng）況（kuàng），讓同步帶發生磨損。因（yīn）此，在運用的（de）時候一定要選用型號相同的同步（bù）帶。

設置安全。從運輸係統的源頭控製鐵器及堅硬長條片矸的進入，在運輸係統沿途設置必要的破碎機和除鐵器。防止日曬雨淋。同步帶庫存保管要避（bì）免日曬雨淋，對於長時（shí）間存放的同步帶，有必要進行縱向張力強度試驗。定期檢查。滾筒要進行周期性探傷檢查，盡早發現裂紋、局部磨（mó）損過度等運行隱患，合（hé）理設計，膠帶受料及轉載點漏鬥的設（shè）計要合理。溫度。禁止用同步帶運輸較大（dà）體積物件及任何鐵（tiě）器（qì），對於粒度合乎要（yào）求的（de）物料也要保證溫（wēn）度（dù），以免造成帶麵（miàn）覆蓋膠的損傷、剝離、脫落。

一（yī）般來說，皮帶工作2～3年後，當（dāng）芯（xīn）線達到疲（pí）勞壽命時，皮（pí）帶（dài）失效是（shì）由於正（zhèng）常情況造成的。橡膠（jiāo）同步帶經過長（zhǎng）時（shí）間的（de）工作後，由於芯線達到疲勞壽命而失效（xiào），這是由於（yú）有抱負（fù）的皮帶失效形式造成的。但是，由於我們自己對膠同步（bù）帶的操作不當，造（zào）成了許（xǔ）多橡膠同步帶的使用問題，需要引起我們的重視。鋸齒狀剖分帶是由（yóu）達到正常疲勞壽（shòu）命的典型帶芯線組成。而膠帶（dài）又有許多不正常現象，如（rú）彎曲破壞就是（shì）其中之一。橡膠同步帶的失效模式一般表現為裂紋（wén）麵芯線（xiàn）的直線布置（zhì）。當帶芯線扭結成很小的直徑時（shí），橡膠同步帶常出現這種失效模式。

橡膠同步帶以優質進口氯丁（dīng）橡膠（jiāo）為主要原料，與各種不同用途的輔助材料混合，骨架材料采用進口（kǒu）優質玻璃（lí）纖（xiān）維繩。濟南橡膠同步帶齒（chǐ）麵由尼龍66高彈性布保護。具有良好的動態彎曲性能、良好的抗裂性能、優異的臭氧性能、耐老（lǎo）化、耐熱（rè）、耐油、耐磨等特（tè）點。氯丁橡膠同步帶廣泛應（yīng）用於紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印（yìn）刷（shuā）、化工機械設備（bèi）中;近年來，橡膠同步帶價（jià）格采（cǎi）礦、冶金、機械、醫療設備（bèi）、鋼材的需求量不斷增（zēng）加。橡膠同步帶按材料可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶、聚氨（ān）酯同步帶和鋼絲同步帶，按齒（chǐ）形（xíng）主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類，按齒麵排列，可分為單麵齒（chǐ）同步帶和雙麵齒同步帶。