傳（chuán）動滾筒與輸（shū）送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其原因多半是輸送帶上有水或（huò）環境潮濕。初張力太小。輸送帶（dài）離開滾筒處的張（zhāng）力不夠造成輸送（sòng）帶打滑。啟動速度太（tài）快（kuài）也能形成打滑。北京鏈板（bǎn）輸（shū）送帶的負荷（hé）過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一麵是對電機起到了保護作用。否（fǒu）則時間長了電機將被（bèi）燒毀，但對於運行來說則是打滑事故。鏈板價格尾部（bù）滾筒軸承損壞不轉（zhuǎn）或上下托輥軸承損壞不轉（zhuǎn）的太多。造成損壞的原因是（shì）機尾（wěi）浮（fú）沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活（huó）的部件（jiàn），使阻（zǔ）力增大造成打滑。隻有正（zhèng）確的找（zhǎo）到同步帶打滑的原因，才能根據（jù）實際情況，采取有效的解決措（cuò）施，克服（fú）同（tóng）步帶的打滑現象。

如果軸不（bú）平行，帶支撐輪的車架（jià）需要滿足要求的剛度，由於聚氨酯（zhǐ）同步帶的廣泛使用（yòng），製造和設備必（bì）須小心，它是機械中（zhōng）很關鍵的部（bù）件。普通的專業（yè）加工將被全自動生產線取代。包括（kuò）同步帶在內的許多零部件在國外、許多地方都實現了自動化的（de）目（mù）標，特別是在歐美等發達地區（qū）的機器人生產已經完全實現了自（zì）動化。如果軸不平行，帶支撐輪的車架需要滿足要（yào）求的剛度，由於聚氨酯同步帶的廣泛使用，所以製造和設備必須（xū）小心，它是機械中非常關鍵的部件（jiàn）。普（pǔ）通的（de）專業加工將被全自動生產線取代。

要求廠家保證同步（bù）帶的尺（chǐ）寸設計符合標準，是因為對這樣的製品，在結（jié）構尺寸上是有特定（dìng）要求的，各（gè）種（zhǒng）品種規格的（de）製品，都有對應（yīng）的尺寸標準要求，必須（xū）要尺寸符合（hé）標準，製品的品質才有保證，在品質上才（cái）能（néng）達到合格水平。否則如果廠家沒有將製品尺寸設計好，導致不符合標準，即便是材質和工藝很好（hǎo），製品品質也是不合格的。再者不同尺寸的同步輪，對配合使用的同步帶會有不同的尺寸（cùn）要求，且單（dān）獨就帶體的使用來（lái）看，尺寸如何也會直接關係到其安裝（zhuāng）及使用（yòng）效果。如此就需要在尺寸上符合要求，且尺寸精度很高的製品，才更能取得（dé）優化的應用效果，這就非常㤇廠家注意優化製品尺寸設計，尤其是要保（bǎo）證設計的製品在尺寸上符合標（biāo）準。

傳動效率高，節能效果好：由於同（tóng）步帶作無滑動的同步傳動，故有較高的傳動效率，一般可達0.98。它（tā）與三（sān）角帶傳動相比，有明顯（xiǎn）的節能效果。傳動比範（fàn）圍大，結構緊湊：同步帶傳動的傳動比一般可（kě）達到10左右，而且在大傳動比情況下，其結構比三角（jiǎo）帶傳動緊湊。因為同步帶傳（chuán）動是齧合傳動，其帶輪直徑比依靠摩擦力來傳遞動力的三角帶帶輪要小得（dé）多，此外由於（yú）同步帶不需要大的張緊力（lì），使帶輪軸和軸承的尺（chǐ）寸都可減小。所以與三角帶傳動相比，在同樣的傳動比（bǐ）下，同步帶傳動具有較緊湊的結構。

在皮帶（dài）兩端加擋板，可采（cǎi）用膠（jiāo）水或硫（liú）化的形式，也可采用焊接的形式（shì），但主要取決於皮帶的具體材質。PU同步（bù）帶如果帶體材料是交聯後的PU材料，那麽膠接方法就（jiù）粘不上，而且熱硫化（huà）也不可取，所（suǒ）以隻能靠焊接加擋（dǎng）板。但是，不（bú）建議使用高頻焊（hàn）接。如果一定要用高（gāo）頻焊接，就要問同步帶廠家這個PU同步帶是否可以高頻焊接，否則可能一個擊穿（chuān）就會導致起火（huǒ）。如果PU同步帶不是交聯後的PU材料，則（zé）可以通過粘合劑或熱硫（liú）化進行粘合。