橡膠同步帶以優（yōu）質進口氯丁橡膠為主要原（yuán）料，與各（gè）種不同用途的輔助材料混（hún）合，骨架材料采用（yòng）進口優質玻璃纖維繩。齒麵由（yóu）尼龍66高彈性布保護。具有良好的動態彎（wān）曲性能、良好的抗裂性能、優異的臭氧性能、耐老化、耐熱、耐（nài）油、耐（nài）磨等特點。氯丁橡膠同步（bù）帶廣泛應用於紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工機械設備中;近年來，采礦、冶金、機械、醫（yī）療設備、鋼（gāng）材（cái）的需求量不斷（duàn）增（zēng）加。橡膠同步帶按材料可分為氯丁橡膠加纖（xiān）維繩（shéng）同（tóng）步帶、聚氨酯同步帶（dài）和鋼絲同（tóng）步帶，按齒形主（zhǔ）要（yào）分為梯（tī）形齒和圓弧齒兩大類，按齒麵排列，可分為單麵齒同步帶和（hé）雙麵齒同步（bù）帶。

環境溫度因素;對於現代發動機而言，緊湊型發（fā）動（dòng）機艙的布置（zhì）、高壓縮比（bǐ）、某些車型的渦輪增壓等，將提（tí）高發動（dòng）機艙的溫度，使PU皮帶的工作環（huán）境相當惡劣。傳動係（xì）統因素;PU同步（bù）帶對傳動係統的要求很高。湖州鏈板同一傳動平麵內各部件的同一（yī）平（píng）麵和同軸度直接影響皮帶的使用壽命。濺異物的影響;由於汽車行駛的混亂狀況，在外部惡（è）劣的行駛環境中，很容易將異物濺到皮帶或皮帶輪上。鏈板（bǎn）批發異物在高（gāo）速運轉狀態下，如刀（dāo）連續（xù）切割皮帶，會迅速導致傳（chuán）動皮帶的損壞。在惡劣環境中行（háng）駛後，請及時（shí）檢查傳（chuán）動係統是（shì）否有異物飛濺!

承載（zǎi）能力高：弧齒同步帶在實際（jì）應用（yòng）中具有明顯的優勢之一就是其承載能力較高，這主要是因（yīn）為當帶齒受載之後，其應力的（de）分布狀態（tài）非常好，比較均勻，如此以來就有效平緩了齒根的應力集中（zhōng），因此就提高了齒的承載能力（lì）。可用於粉塵環境：弧齒同步帶（dài）在實際應用中的範圍比較廣泛，即便在有粉（fěn）塵的惡劣環境中都可以正常使用，而且也不會（huì）加大皮帶的磨（mó）損，且其在惡劣的環境中，噪音（yīn）也比（bǐ）較低，這是梯形齒同步帶所不具備的優（yōu）勢。

說到帶齒，我相信很多（duō）朋友對它缺乏了解，也許更（gèng）多的時候隻是知道這裏有齒就行了。梯形齒與圓弧齒的主要區別在於齒型上。梯形齒是很早的同步齒形，而圓弧齒實際上是機械設備升（shēng）級換代的產物。圓弧齒的（de）特點（diǎn）是齒高、齒根厚度和齒根圓半徑大於梯形齒同步帶。這樣可以有效地防止聚氨酯同步帶與輪齒幹涉現象的發生。影（yǐng）響同步（bù）帶傳（chuán）動精度的主要（yào）因素實際上是梯形齒同步帶多（duō）邊（biān）形邊長，梯形齒傳（chuán）動齒頂實際上不（bú）是與帶輪槽與皮帶輪接觸（chù），所以在這裏用齒可以形成直邊多邊形的效果。

在拆裝（zhuāng）前（qián），首先要關掉電源，卸下防護罩，並旋鬆馬達基座（zuò）上的安裝螺栓（shuān），使馬達能（néng）前後移動，移動馬達使同步帶足夠鬆弛（chí），注意千萬不要用工具撬（qiào）開同步帶。取下舊同步帶後，要清潔一遍同步帶及同步帶輪，正確的做法應該是：應將抹布沾少許不易揮發的液體擦（cā）拭，不要在清潔劑中（zhōng）浸泡或使用清潔劑刷洗同步（bù）帶，更不要用砂紙擦或用尖銳的物體（tǐ）刮同步帶。再檢查（chá）下同步（bù）帶輪是否（fǒu）有裂紋或磨損，還有其餘的傳動裝置部件，如軸承的對稱、耐用（yòng）性及潤（rùn）滑情況等（děng）都要先了解一遍。對於使用多條同（tóng）步帶的傳動裝（zhuāng）置而言，需要一次更換所有同步帶。因為如果隻更換一根同步帶，新（xīn）換上的同（tóng）步帶可能鬆緊合適，但剩（shèng）餘的舊同步帶（dài）則會太（tài）鬆，因此大部分動力可能就僅由這條新同步帶負責，這樣會致使新同步帶提前損壞。

聚氨酯同步帶的接駁大部分都是由齒接這（zhè）種（zhǒng）方（fāng）式（shì）完成的，所（suǒ）謂齒接就是預製同步帶（dài）兩端的接頭，包括鋼（gāng）絲以及帶體做成。這對整個帶體結（jié）構（gòu）的把控至關重要（yào），PU同步帶廠家認為這項技術的難點就在於對不規則處的處理，如何保證不錯齒，而且強度要有保障是關鍵所在。聚氨酯同步帶接駁，齒接（jiē）究竟靠譜嗎?經過這一（yī）係（xì）列的工（gōng）序過後，將帶齒進行接駁，但是到這裏並沒有就結束了。齒接出來的同步帶在外形上保持平整度，同時（shí）帶齒之（zhī）間也要完全匹（pǐ）配，不然就會導致在實際安裝後出現傳動（dòng）問題破壞帶（dài）輪。