橡膠同步帶輪製造工藝：同步帶輪製造工（gōng）藝的發展很大程度上表現在精度（dù）等級與生產效率的提高.自七十年代以來各種同步帶輪的製造精度，普遍提高一級左右.有的甚至（zhì）2～3級.一般低速同（tóng）步帶輪精度由過去的8～9級提高到7～8級。機床同步（bù）帶輪由6～8級提高到4～6級（jí）.軋（zhá）機同步帶輪由7～8級提高到5～6級。對於模數（shù）不大的中小（xiǎo）規格同步帶輪，由於高性能滾齒機的開發，加（jiā）上刀具材料的改善，滾齒（chǐ）效率有了（le）顯著提高。采用多頭滾刀，在大進給且條件下，可達到（dào）的切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數3左右（yòu）的調質鋼同步帶輪，切削過度可達200m／s.提高插齒效率（lǜ），要受到插齒機刀具往複運動（dòng）機構的限製。在開發采用（yòng）刀具卸載，使用靜（jìng）壓軸承，增強刀架與立柱剛性等新結構後，效率有明顯提（tí）高。新型（xíng）插齒機的衝程數可達到2000次（cì）／分。 

同步帶輪（lún）用鋼：同步帶輪用鋼的發展趨勢；一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是（shì）碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由於我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀（xī）土鋼。重型機械常（cháng）用18CrMnNiMo滲（shèn）碳鋼或中（zhōng）碳合金鋼。機床（chuáng）行業食用40Cr，38CrMoAl等鋼以及高速同步帶輪用25Cr2MoV鋼（gāng）進行氮（dàn）化。 

信息化趨（qū）勢：人們利（lì）用計算機能對各種可（kě）能的設計方實進行計算、分析和比較，並（bìng）通過選擇，取得較為理想的結果.例如在分析齒（chǐ）麵（miàn）接觸（chù）區，求齧（niè）合線與相對（duì）速度夾角中，對（duì）彈流潤滑計算以及（jí）幾何參數計算等方麵編製了程（chéng）序。還有，在（zài）同步帶輪修形計算（suàn）與同步帶輪承載能力計算方（fāng）麵都編有程序.我國已編製了GB3480-83漸開線圓柱（zhù）同步（bù）帶輪承（chéng）載（zǎi）能力計算（suàn）標（biāo）準的程序軟（ruǎn）件,供生產應用.在同（tóng）步帶輪加工方麵，可以利用計算機控製整個切齒過程.使（shǐ）製造質量穩定可靠.目前，國內在研（yán）究應用微機（jī）對弧齒錐同步帶輪的切齒調整卡進行計（jì）算（suàn），可對加工偏差及時調整.使齒麵接觸達到比較（jiào）理想的位置，並大大（dà）提高了工效。

此外，根據數控原理，應用微（wēi）機對環麵蝸杆螺（luó）旋齒麵進行拋（pāo）物線修形，已經應用於生產。雖然這方麵的工作（zuò）在國內還處於（yú）起步（bù）階段，但它對提高同（tóng）步（bù）帶輪製造質量和（hé）技術水平（píng）具有重要意（yì）義。

 國際上（shàng），同步帶輪裝置正沿（yán）著小型化、高速化、標準化方向發（fā）展.非凡同（tóng）步帶輪的應用、行星同步帶輪同步帶裝置的發（fā）展、低振動、低噪聲同步帶輪裝置的（de）研製是同步帶輪設計方麵的一些特點.為達（dá）到同步帶輪裝置小型化目的，可以提高（gāo）現有（yǒu）漸開線同步帶輪的承（chéng）載推力。各（gè）國普遍采用硬（yìng）齒麵技（jì）術，提（tí）高硬度以縮小裝置的尺寸；也可應用以圓弧同步帶輪為代表的非凡（fán）齒（chǐ）形。英法合作研（yán）製的艦載直（zhí）升飛機主傳動係統采用圓弧同步帶（dài）輪後，使減速器高度大為降低。隨著船舶動力由中速柴油（yóu）機代替的趨勢，在大型船上采用大功率行星同步帶輪裝置確有成效；現在冶金、礦（kuàng）山、水泥一軋機等大型傳動裝置中，行星同步（bù）帶（dài）輪（lún）以其體積（jī）小、同軸性好（hǎo）、效率高（gāo）的優點而應用愈來愈多。