同步帶簡稱同（tóng）步帶，也稱正時帶（dài），它與常見的V帶、平帶等帶傳動方式相似（sì），是一種撓性傳動形式。同步齒形帶是以鋼絲繩（shéng）或玻璃纖維繩為強力層（céng），外（wài）麵複以聚氨酯或氯丁橡膠，帶的內周製成齒形，使其與齒形帶輪齧合。由於強力層承載後變形小，能保持齒形帶的周節不（bú）變，故帶與帶輪間沒有相對滑動，從而確保了同步傳動，傳動比恒定。但是在使用過程中難免出現故障，比如跳齒（chǐ），小編就簡單為大家分析導致同步帶跳齒的原因。

同步帶在使用（yòng）過程中經常會發生（shēng）一些狀況，影響同步帶的壽命,例如（rú）跳齒也是一種比較常見的問（wèn）題之一。我們（men）分析一下跳齒的（de）原因:當初張緊力不（bú）足或帶傳遞的負荷超過（guò）設計負荷時,帶從鬆邊向緊邊移（yí）動的過程中帶齒爬到輪齒（chǐ）齒頂並瞬間越過輪齒移動（dòng）到相鄰的齒槽內，相當於摩擦傳動中帶會過早損（sǔn）壞。此外整個傳動裝置也會受到過大的衝擊載荷。因此（cǐ）避免發生跳齒是（shì）同步帶（dài）傳動設計的基本原（yuán）則。

一般情況下， 當帶輪齒數比為1.跳齒發生在從動輪。傳遞的轉矩過大時，由於僅靠帶鬆（sōng）邊的收縮（suō）已經不能抵消帶（dài）在（zài）緊邊的伸長以及整（zhěng）個裝置的變形,帶從鬆邊進入從動輪時帶齒就會爬到帶輪齒頂上，這種現象如果繼續下去成（chéng）為如圖所示的齧合狀態，就會（huì）發生跳齒。

當載荷突然作用的情況下或慣性矩很大的設備（bèi）啟動時，跳齒會發生在主動輪上。在這種情祝（zhù）下帶由主動輪進入鬆邊時帶齒就會爬到帶輪齒頂上，發生跳齒。

為防止跳齒的發生，應使帶保持適當的張緊力，提高傳動裝置（zhì）整體的剛度（特別是帶輪軸的彎曲剛度），必（bì）要時應考慮設置張緊輪。與（yǔ）帶（dài）跳（tiào）齒有關的因素（sù）還有帶與帶輪（lún）的摩擦因數，帶與帶（dài）輪（lún）的節距差，帶的彈性模量，帶與帶輪的齒形（特別是齒的高度）等許多。此外帶的緊邊長度一定的條件下，加長帶的鬆邊長度會使帶的跳齒轉（zhuǎn）矩（jǔ）有所提高。