早（zǎo）在上世紀九十年代初期，雙麵齒同步帶這一概念就已逐步形成。在當時，無論從（cóng）設計上還是從技術條件上看都還不（bú）夠研製和開發（fā）雙麵齒的條件（jiàn），但是已經有一些特殊領域的客戶提出使（shǐ）用此類同步帶的設想。在當時國際上雙麵齒同步帶已初露端倪，但無法收集相關的技術信息和資料。在這種情況下，三木工業皮帶出現了雙麵齒同（tóng）步帶早的雛形，采用磨削（xuē）工藝加工雙麵齒（chǐ），即在原同步帶產品帶背加厚的基礎上，用成形砂輪打磨出近似的齒形。但從用戶的使用狀況及信息反饋來看，存在很多缺陷，壽（shòu）命短，不耐磨，齒（chǐ）剝（bāo）離現象嚴重，齧（niè）合不良等等。在這種情況下，雙麵齒同步帶的開發變得刻不容（róng）緩。

大（dà）多數雙麵齒同步帶（dài）企（qǐ）業在建廠時會選擇位置，這裏的位置主要是地區，因（yīn）為我們國家東部沿（yán）海地區經濟比較發達（dá），很多玻璃企業都會選擇在沿海發展，因此（cǐ）同（tóng）步帶在沿海地區也已經形成了密集區。

生（shēng）產線也越發講究柔性的生產。因（yīn）為目前對機器人工業的投入越來越大，它（tā）將會幫我們人（rén）類（lèi）解放體力的（de）勞動，所以說自動化生產線與高自動（dòng）化程序的加（jiā）工設備將會是21世界一縷新的陽光。

今後單一的和普通的專用加工（gōng）將會被全自動的生產線所代替。很多零部件包括同步帶轉移在（zài）國外，很（hěn）多國家都已經實現了自動化目標，特別是歐美等發達國家機器人的生產已（yǐ）經徹底的自動化。

在自動（dòng）化設備中，運用多的當屬同步帶，不光是機械設備（bèi）類的，汽車行業也（yě）廣泛運（yùn）用。優良的同步帶（dài）不僅（jǐn）能減少能效消耗，而且強度以及使（shǐ）用年限均可得以保證。