同步齒形帶簡稱同步帶，也稱正時帶，它與常見的V帶、平帶（dài）等帶傳動方（fāng）式（shì）相似（sì），是（shì）一種（zhǒng）撓性傳動形式。同步齒形帶是以鋼絲繩或玻（bō）璃纖維繩為強力層，外麵複以（yǐ）聚氨酯或氯丁橡（xiàng）膠（jiāo），帶的內周製成齒形，使其與齒形帶輪齧合（hé）。由於強力層承載後變形小，能保持齒形（xíng）帶的（de）周節不變，故帶與（yǔ）帶輪間沒有相對滑動，從而確（què）保了同步傳動，傳動（dòng）比恒定。但是在使用過程中難免出現故障，比如跳齒，就簡單為大家分析導致同步帶跳齒的原（yuán）因（yīn）。

同步帶在使用過程中經常會發生一些狀況，影（yǐng）響同步帶的壽命,例如跳齒（chǐ）也是一種（zhǒng）比較常見的問題之一。我們（men）分析一下跳齒的原（yuán）因:當初張緊力不（bú）足或帶傳遞的負荷超過設計負荷時（shí）,帶從鬆邊向緊邊移動的過程中（zhōng）帶齒爬到輪齒齒（chǐ）頂並瞬間越（yuè）過輪齒移動到相鄰的齒槽內，相當於摩（mó）擦傳動中帶會過早損壞。此外整個傳動裝置也會受到過（guò）大的衝擊載荷。因此避免發生跳齒是同步帶傳動設計的基本原則。

一般情況下， 當帶輪齒數比為1.跳齒發生（shēng）在從動（dòng）輪。傳遞的（de）轉（zhuǎn）矩過大時，由於僅靠帶鬆邊的收縮已（yǐ）經（jīng）不能抵（dǐ）消帶在（zài）緊邊的（de）伸長以及（jí）整個裝置（zhì）的變形,帶從鬆邊進入從動輪時帶齒就會爬到帶輪齒頂上，這種現象如果繼（jì）續下去（qù）成（chéng）為如圖所示的（de）齧合狀態，就會發生（shēng）跳齒。

當載荷突然作用的情況下或慣性矩很大的設備啟動時，跳齒會發生在主動輪上。在這種情祝下帶由主動輪進入鬆邊時帶齒就會爬到帶輪齒頂上，發生（shēng）跳齒。

為防止跳（tiào）齒的發（fā）生，應使帶保持（chí）適當的張緊力，提高傳動裝置整體的剛度（特（tè）別是帶（dài）輪（lún）軸的彎曲剛度），必（bì）要時應考（kǎo）慮設置張（zhāng）緊輪。與帶跳齒（chǐ）有關的因素還有帶與帶輪（lún）的摩擦因（yīn）數，帶與帶輪的（de）節距差，帶的（de）彈性模量，帶與帶輪的齒形（特別是齒的高度）等許多。此（cǐ）外帶的緊（jǐn）邊長度一定（dìng）的條件下，加（jiā）長帶的（de）鬆邊長度（dù）會使帶的跳齒轉矩有所提高（gāo）。