( 1) 嚴格技（jì）術管理（lǐ） ,加強控製。大力采用新材料、新結構,降低消耗、降低成本,把產品的設計和生產建立在更加科（kē）學合（hé）理的基礎上 , 逐步實現產品的更新換代 ,爭取更多的產品投入國際市場。

( 2) 品種結構仍將向多品種、係列化方（fāng）向發展。尼龍片基平（píng）帶、多楔帶和同步帶等高傳（chuán）動效率、節能型帶 ( 下轉第 6 頁) 在傳（chuán）動帶中的比例將繼續上（shàng）升,配（pèi）套用V 帶主要將是切割式的 , 保留的包（bāo）布（bù）式（shì）

( 3) 產品使用壽命。各種傳動帶產品都應引入動V 帶基本用於維修更換。態疲勞試驗的檢測項目, 並使普通V 帶使用壽命達到2. 5萬小時; 汽車V 帶壽（shòu）命與大修壽命相同,即18 萬公裏; 農機V 帶使（shǐ）用壽命達到1000 小時以上 。

( 4) 同步帶的骨架材料繼續向聚酯化、輕量化的方向發（fā）展。傳動帶（dài）用化學纖維線繩（shéng）的規格係列將（jiāng）豐富並標準化,V 帶聚酯線繩將全部國產化 ,淘汰棉帆布。國內開發線繩生產設備和軟件（jiàn）的企業要使產品質量達到（dào）國外同類產（chǎn）品水平,質量、規格和數量均完成對傳（chuán）動帶生產企業的配套。

(5) 重視（shì）開發具有經濟效益規模的窄V 帶、聯組V 帶（dài）、同步帶、切邊帶、多（duō）楔帶,重（chóng）視為農業、輕工機械、新（xīn）興電子（zǐ）行業配套。充實和擴大規格係列範圍, 逐步形成我國帶和帶輪產品的完（wán）整係列。

( 6) 加強（qiáng）環保（bǎo）, 把（bǎ）三（sān）廢 ( 粉塵 、 有害氣體和高溫作 業) 治理和環（huán）境保護當作技術改造的重要內容。把綠化（huà）環境、清潔衛生和文明生產作為工廠建設、產品設（shè）計、原料與工藝裝備選擇（zé）的前提。

( 7) 協調有關部門（mén）, 采取必要措（cuò）施, 打擊假冒偽劣產品,扶持品牌企業,使（shǐ）帶和帶輪產品生產走上健康（kāng）發展的道路。帶傳動行業應形成規模（mó）化、集團（tuán）化生產企業 ,在設計開發、產品（pǐn）生（shēng）產、市場營銷以及服務等（děng）各個方麵占據主導（dǎo）地位 ,淘汰水（shuǐ）平低（dī）、 浪費大、 汙染重 ,特別是質量差的小規模企業。

(8) 所有傳動帶企業都要有符合標準（zhǔn）要求的完善的檢驗手（shǒu）段。汽車用帶（dài）生產企業配置疲勞壽命試驗機和測長機,以保證提高產品（pǐn）質量。加（jiā）大檢測設備研究、開發力度,提高我國帶傳動檢測技（jì）術水平。加強協調和宣傳,避免技術（shù）落後（hòu）、使用（yòng）效果差的檢測設備的重複生（shēng）產和使用。

( 9) 帶輪加工逐漸形成規模生產,向（xiàng）專業標準化商 品方向發展（zhǎn）。