同步齒（chǐ）形帶簡稱同步帶，也稱正時帶，它與常（cháng）見的V帶、平帶等帶傳動方（fāng）式相（xiàng）似，是一種（zhǒng）撓性傳動形式。同（tóng）步（bù）齒形帶是以鋼絲繩或玻璃纖維繩為強力層，外麵複以聚氨酯或氯丁橡膠，帶的內（nèi）周製成齒（chǐ）形，使其與齒（chǐ）形帶輪齧合。由於強力層（céng）承載後變形小，能保持齒（chǐ）形帶的周節不變，故帶與帶輪間沒有相對滑動，從而確保了同步傳動，傳動（dòng）比恒定。但是在使用過程中難免出現故障，比如跳齒，就（jiù）簡單為大家分析導致（zhì）同步帶跳齒的原因。

同步帶在使（shǐ）用過程中經（jīng）常會發生一些狀況，影響同步帶的壽命（mìng）,例如跳齒也是一種比（bǐ）較常見的問（wèn）題之一。我們分析一下跳齒的原因:當初張緊力不足或帶傳遞的負荷超過（guò）設計負荷時（shí）,帶從鬆邊向緊邊（biān）移動的過程中帶齒爬到輪齒齒頂（dǐng）並瞬間越（yuè）過輪齒移動到相鄰的齒槽內（nèi），相（xiàng）當於摩擦傳動（dòng）中帶會過早損壞。此外整個傳動裝置也會受到過大的（de）衝擊（jī）載（zǎi）荷。因此避免發生（shēng）跳齒是同步（bù）帶傳動設計的基本原則。

一般情況下， 當帶輪齒數比為1.跳齒發生在從動輪。傳遞的轉（zhuǎn）矩過大時，由於（yú）僅靠帶鬆（sōng）邊的收縮已經不能抵消帶在緊邊的伸（shēn）長以及整個（gè）裝置（zhì）的變形,帶從鬆邊進入從動輪時帶齒就會爬到帶輪齒頂上，這種現象如果（guǒ）繼續下去成為如（rú）圖所示的齧合狀（zhuàng）態，就（jiù）會發（fā）生（shēng）跳齒。

當載荷突然作用的情況下（xià）或慣性矩很大的設備啟動（dòng）時，跳齒會發生在主動輪上。在這種情祝下（xià）帶由主動輪進入鬆邊（biān）時帶齒就會爬到帶輪齒頂上，發生跳齒。

為防止跳齒的發（fā）生，應使帶保持適當的（de）張緊（jǐn）力，提高傳動裝置整體的剛度（特別（bié）是帶輪軸的彎曲剛度），必要時應考慮設置張（zhāng）緊輪。與帶跳齒有關的因素還有帶與（yǔ）帶輪的摩擦因數，帶與帶（dài）輪的節距差，帶的彈性模量，帶與帶（dài）輪的齒形（特別是齒的高度（dù））等許多。此（cǐ）外帶的緊邊長度一定的條（tiáo）件下，加長帶的鬆邊長度會使帶的跳齒轉矩有（yǒu）所提高。