同步帶傳動是一種新型的（de）機械傳動(見（jiàn）圖i)．由（yóu）於它是一種齧合傳動 因（yīn）而同步帶和同步帶輪之間i殳有相對（duì）滑動，從而使主從輪間的傳動（dòng）達到同步。同步帶傳動和V帶（dài）、平帶相比具有：(i)傳動準確，無滑動，能達到（dào）同步傳動的目的；(2)傳動效率高·一般可達98%；(3)速比範圍大 允許線速度也（yě）高；(1)傳遞功率範圍大（dà）。從幾十瓦到幾百千瓦；(5)結構緊湊，還適用於鄉（xiāng）軸傳動等優點。因此（cǐ）， 同（tóng）步帶傳動已日益引起（qǐ）各方麵的注意（yì）和重視，並把這種傳動應用到（dào）各種機械設備上。相應地設計者要求有一種設計方法來台（tái）理地選擇同步帶傳動（dòng）的各項參數。筆者根據參加製訂同步帶傳動（dòng）國家標準討論和學術活動的體會， 提出了（le）同（tóng）步帶傳動的設計方（fāng）法及（jí）應注意的問題， 以供同步帶傳動設計者（zhě）參考直用。

一、同步帶傳動的設計準則同步帶（dài）傳動是以帶齒與輪齒依敬齧合來傳遞動力。達到同步傳動的目的。因此。在同步帶傳遞扭矩時，帶將受拉（lā）力作用。帶齒承受剪（jiǎn）切，而帶齒的工作表麵在進八和（hé）退出與輪齒齧合的過程中將被（bèi）磨損。因此同步帶的主要失效形式有如下三種：

(1)同步帶承載繩(又稱骨架蠅，的（de）疲勞（láo）斷裂；

(2)帶齒的剪切破裂：

(3)帶（dài）齒工作表麵（miàn）磨損。失去原來（lái）的形

根據試驗分析，當同（tóng）步帶繞於帶輪時，在所包圓弧內 帶齒與帶輪齒的齧（niè）合齒數z．大於6時 帶齒的剪切強度將大幹帶的（de）抗拉強（qiáng）度。同時，隨著粘附於帶齒工作表（biǎo）麵上的（de）尼龍包雍層的設置．使帶齒的耐磨性有了報大的提高。因此在同步帶正常工作（zuò）條件下，同步帶的主（zhǔ）要失（shī）效形式是帶在變拉力作用下的疲勞斷裂（liè） 所以同步帶傳動是（shì）根據帶的抗拉強度作為（wéi）設計準（zhǔn）則來進行設計的。